根据深入贯彻落实中央和国务院《京津冀协同发展规划纲要》“推进交通一体化发展，提升交通智能化管理上的水准，逐步推进区域内交通‘一卡通’相互连通”有关要求。

　　12月20日，北京市的139条地面公交线路具备相互连通试运营条件，按照交通运输部的统一部署，12月25日，北京市139条京津冀一卡通相互连通试点公交线路投入使用。

　　京津冀交通一卡通相互连通卡(简称“互通卡”)是指依照交通运输部互联互通规定要求，在京津冀交通领域相互连通使用，且卡面标有“交通联合”标识的IC卡。

　　以北京市政交通一卡通有限公司制作、发行的北京互通卡为例，卡面设计与现行一卡通基本一致，在卡面右上角标有“交通联合”标识，卡背面添加北京相互连通客服热线和微信二维码。

　　京津冀互通卡区别于现有一卡通，应用场景范围暂时仅限于公交领域的部分线路。现行一卡通的发行、使用、优惠政策均保持不变，不受影响。北京互通卡发行办理方式与现有一卡通一样，采用押金方式发行，用户办理时需要缴纳20元押金和首次充值款，退卡时押金可退还。

　　京津冀一卡通办理方式：北京互通卡采用押金方式发行，用户办理时需要缴纳与现行购卡一样标准的押金和首次充值款，退卡时押金可退还。

　　京津冀一卡通办理地点：现167个一卡通公交办卡网点及一卡通东直门、西单营业厅均可办理北京互通卡业务。

　　互通卡作为承载京津冀交通相互连通的重要介质，2017年将实现京津冀主要城市之间交通“一卡通”相互连通，届时城市常规公交、轨道、出租车等均可刷卡通行。此次一期试点工程开通的应用场景范围集中在公交领域，北京市内139重点公交线路已相继开通试运行。

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　　【导语】：根据深入贯彻落实中央和国务院《京津冀协同发展规划纲要》“推进交通一体化发展，提升交通智能化管理上的水准，逐步推进区域内交通‘一卡通’相互连通”有关要求。

　　12月20日，北京市的139条地面公交线路具备相互连通试运营条件，按照交通运输部的统一部署，12月25日，北京市139条京津冀一卡通相互连通试点公交线路投入使用。

　　京津冀交通一卡通相互连通卡(简称“互通卡”)是指依照交通运输部互联互通规定要求，在京津冀交通领域相互连通使用，且卡面标有“交通联合”标识的IC卡。

　　以北京市政交通一卡通有限公司制作、发行的北京互通卡为例，卡面设计与现行一卡通基本一致，在卡面右上角标有“交通联合”标识，卡背面添加北京相互连通客服热线和微信二维码。

　　京津冀互通卡区别于现有一卡通，应用场景范围暂时仅限于公交领域的部分线路。现行一卡通的发行、使用、优惠政策均保持不变，不受影响。北京互通卡发行办理方式与现有一卡通一样，采用押金方式发行，用户办理时需要缴纳20元押金和首次充值款，退卡时押金可退还。

　　京津冀一卡通办理方式：北京互通卡采用押金方式发行，用户办理时需要缴纳与现行购卡一样标准的押金和首次充值款，退卡时押金可退还。

　　京津冀一卡通办理地点：现167个一卡通公交办卡网点及一卡通东直门、西单营业厅均可办理北京互通卡业务。

　　互通卡作为承载京津冀交通相互连通的重要介质，2017年将实现京津冀主要城市之间交通“一卡通”相互连通，届时城市常规公交、轨道、出租车等均可刷卡通行。此次一期试点工程开通的应用场景范围集中在公交领域，北京市内139重点公交线路已相继开通试运行。